L’Université du Minnesota vient de publier une étude prospective très documentée sur les transports urbains en Chine. Entre inflation du réseau routier et contraintes pétrolières, le seul scénario qui semble viable à horizon 2020 est celui des transports urbains intégrés, qui réussit à la fois à utiliser 8 fois moins d’énergie que le scénario tendanciel tout en émettant 5 fois mois de carbone. Même si l’analyse a été faite en Chine, elle est aisément transférable en France et devrait servir d’ouvrage de chevet à tous ceux qui pensent étendre les réseaux routiers urbains.
En savoir plus :
- JTLU, 3ème trimestre 2010 (en anglais) : https://www.jtlu.org/index.php/jtlu/article/view/151/141
- China new energy vehicle program, Avril 2011 : http://www-wds.worldbank.org/external/default/WDSContentServer/WDSP/IB/2011/04/20/000356161_20110420054039/Rendered/PDF/612590WP0PRTM01BOX358342B01PUBLIC11.pdf
- Mobilité et Carbone en Chine (en anglais): http://eetd-seminars.lbl.gov/sites/eetd-seminars.lbl.gov/files/schippe%20lbl%20feb%2015.pdf
