Vos chaussures, un réservoir de puissance inespéré

D.R. Instep nanopower

D.R. Instep nanopower

Longtemps que des méthodes ont été tentées pour récupérer l’énergie de nos pas. Technoscopie vous a déjà parlé des trottoirs ou dalles de boites de nuit qui utilisent votre énergie pour l’alimentation locale.

Voilà désormais que l’Université du Wisconsin, sous la direction du professeur Tom Krupenkin, vous permet de stocker dans vos chaussures l’énergie que vous produisez. Tout repose sur un fluide captif qui bouge d’avant en arrière dans la chaussure, générant de l’électricité. Une start-up, InStep Nanopower, est d’ores et déjà créée pour valoriser l’innovation.

Actuellement prototypée avec une production attendu de quelques dixièmes de watts, la chaussure devrait d’ici 2 ans produire 10W, soit une puissance disponible de 20W par paire. Toute la richesse du dispositif réside dans la technique utilisée, l’électro-mouillage inverse. Il s’agit de forcer un liquide conducteur à se déplacer dans des tubes capillaires, entre des électrodes. Sous l’écrasement du pied, il s’étale et génère de l’électricité au contact des électrodes.

Pour en savoir plus :

 

Google GmailLinkedInPlaxo PulseFacebookEmailPrintViadeoNetvibes ShareWordPressShare
Posted in Edition 586 - 25 octobre 2011 | Commentaires fermés

Les régions slovaques développent le biogaz

En Slovaquie, le groupe E.On développe massivement le biogaz pour exploiter les co-produits agricoles en fournissant une énergie à faible impact environnemental et stockable. S’inscrivant dans le plan slovaque de développement des énergies renouvelables, les installations, toutes en zone rurale, ont fêté leur première année d’existence, couvrant la consommation de 16 000 ménages tout en procurant des revenus complémentaires aux agriculteurs. Cette technologie simple et efficace est appelé à se développer encore plus massivement, de manière possiblement couplée avec des cogénérations.

Pour en savoir plus :

 

Google GmailLinkedInPlaxo PulseFacebookEmailPrintViadeoNetvibes ShareWordPressShare
Posted in Edition 586 - 25 octobre 2011 | Commentaires fermés

Enfin un expresso responsable environnementalement

D.R. Presso

D.R. Presso

Entre capsules très difficilement recyclables, emballages individuels et processus de livraison très énergivore, les machines à expresso tiennent du cauchemar écologique. Si on y rajoute une forte dissipation d’énergie pour chauffer l’eau et monter la pression dans des machines non optimisées pour leur efficacité environnementale, l’empreinte écologique a de quoi rendre amer la moindre tasse de café.

Heureusement, un fabricant anglais a veillé à proposer une alternative plus sobre et raisonnable. Presso, puisque c’est son nom, se nourrit de café moulu, équitable bien sûr, et d’eau chaude. Et c’est vous, à la force des bras, qui allez faire votre café. Nul besoin d’attendre que la machine ne soit prête, tout est entre vos mains. Et plus de bruits désagréables, hormis ceux que vous pourriez faire dans l’effort.

Et même si ce produit a un coût (prix de vente constaté de l’ordre de 99 euros), les économies en dosettes, en énergie et la convivialité gagnée vous permettront bien vite de rentabiliser l’investissement. Gageons que Presso ne devienne à l’expresso ce que Dyson est à l’aspirateur.

Pour en savoir plus :

Google GmailLinkedInPlaxo PulseFacebookEmailPrintViadeoNetvibes ShareWordPressShare
Posted in Edition 586 - 25 octobre 2011 | Commentaires fermés

Le Japon prend un temps d’avance pour recycler les métaux rares

Essentiels aux industries de haute technologie, les métaux rares sont difficiles à extraire, génèrent une forte pression énergétique et sur les ressources en eau, et pourtant sont plutôt répandus dans nos appareils électroniques courants (notamment téléphones portables, baladeurs, appareils photos…).

La récupération et la valorisation à proximité immédiate des lieux de consommation, désormais appelée exploitation minière urbaine ou « urban mining », est désormais un enjeu stratégique et écologiques majeurs.

L’objectif retenu est de récupérer environ 30% des appareils en fin de vie, pour réutiliser 284 000 tonnes au total sur 14 métaux, et de générer pour la filière 17 millions d’euros de revenus. La préfecture d’Aichi, ville de Toyota, devrait faire partie des pionniers de cette nouvelle collecte, occasion de partenariats inédits entre fabricants, vendeurs et recycleurs, et pour laquelle une forte implication des citoyens est attendue.

Pour en savoir plus :

Google GmailLinkedInPlaxo PulseFacebookEmailPrintViadeoNetvibes ShareWordPressShare
Posted in Edition 586 - 25 octobre 2011 | Commentaires fermés

Butinages

  • L’association Dual Citizen vient de sortir un comparatif quantifié et large des 27 principales économies mondiales, selon les différentes dimensions du développement durable. Disponible sur http://www.dualcitizeninc.com/ggei2011.pdf. 4 dimensions principales sont analysées : la gouvernance, le contexte législatif, les cleantechs et le tourisme durable. Et la France réussit la difficile performance de n’être dans le Top 10 sur aucun des dimensions ou sous-secteurs. Parmi les bons élèves, on remarque l’Allemagne, le Danemark, la Nouvelle-Zélande ou la Suède, mais aussi de plus en plus souvent la Chine.
  • Deux documents très intéressants ont été effectués par les ambassades françaises cet été : un premier sur les énergies renouvelables en Espagne, http://www.bulletins-electroniques.com/rapports/smm11_021.htm, et un second sur l’industrie automobile en Grande-Bretagne, http://www.bulletins-electroniques.com/rapports/smm11_020.htm.
  • Le Carbon Trust britannique vient de sortir, à la demande du gouvernement, un rapport sur la meilleure manière de réaliser des business cases pour des projets environnementaux. Où l’on confirme que les acteurs ayant franchi le pas ont des rentabilités de l’ordre de 12% du capital investi par an. A dévorer sur  http://www.britishchambers.org.uk/business_services/carbon/carbon%20reduction%20project.pdf
  • Les forêts sont d’immenses puits de carbone. Oui, mais à quelle hauteur, et comment les gérer au mieux ? La première étude globale sur leur fonctionnement est désormais disponible. Notre planète en a effectué le 8 septembre une analyse détaillée pour vous : http://www.notre-planete.info/actualites/lireactus.php?id=2935
  • Reconstruire Haïti ? La tâche est ardue, mais certaines initiatives peut être d’une aide précieuse. C’est le cas avec cette maison de terre et de bois, résistant aux séïsmes : http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/67614.htm
Google GmailLinkedInPlaxo PulseFacebookEmailPrintViadeoNetvibes ShareWordPressShare
Posted in Edition 586 - 25 octobre 2011 | Commentaires fermés

Et, dans la vraie vie, des livres

Google GmailLinkedInPlaxo PulseFacebookEmailPrintViadeoNetvibes ShareWordPressShare
Posted in Edition 586 - 25 octobre 2011 | Commentaires fermés

Quand le béton se fait léger

De l’air dans le béton ?

C’est une structure tD.R. Université de Vienneoute particulière de projection de béton sur des coussins d’air qui permet à l’Université de Vienne de construire désormais des bâtiments en béton, d’une légèreté jamais vue auparavant. Cela tient d’une part aux performances accrues du béton, d’autre part aux nouvelles possibilités liées aux coussins d’air.

Pour en savoir plus :

Google GmailLinkedInPlaxo PulseFacebookEmailPrintViadeoNetvibes ShareWordPressShare
Posted in Edition 585 - 09 septembre 2011 | Commentaires fermés

Des cellules solaires organiques et à bas coût

C’est le défi que s’est lancé CrystalSol, qui développe pour 2012 des cellules souples et à base de matériaux courants et bon marchés. La société Fibag vise également des objectifs similaires, en se basant sur des cellules organiques, et non plus des semi-conducteurs minéraux.

En Australie, l’Université de Melbourne va encore plus loin, avec la réalisation de cellules solaires si petites qu’elles peuvent s’insérer dans des peintures. Il est ainsi possible beaucoup plus facilement d’intégrer les cellules solaires dans l’enveloppe du bâtiment, tout en utilisant seulement 1% des matériaux nécessaires par des technologies classiques. Le solaire australien est une source d’inspiration qui semble fertile puisque Dyesol développe, toujours en Australie, une technologie similaire pour mise en production dès 2012.

Pour en savoir plus :

Google GmailLinkedInPlaxo PulseFacebookEmailPrintViadeoNetvibes ShareWordPressShare
Posted in Edition 585 - 09 septembre 2011 | Commentaires fermés

Développer le rendement des hydroliennes

L’Ifremer développe actuellement avec L’Ensta et la société Bernard et Bonnefond une hydrolienne d’un type nouveau. Composée de deux tuyères articulées, l’hydrolienne s’oriente automatiquement selon le courant. Cette géométrie permet une vitesse de rotation relativement raide de l’hélice, et améliore ainsi singulièrement le rendement.

BlustreamLe prototype, nommé BluStream, va être bientôt installé en mer et testé avec le soutien du Pôle Mer. Son fonctionnement permet également d’envisager des hydroliennes en zone fluviale.

Dans le même temps, le pays basque espagnol mise sur une technologie plus classique, avec l’inauguration à Mutriku d’une usine houlomotrice à colonne d’eau oscillante, l’usine aura une production annuelle de 600 MWh pour un coût global de 6,7 millions d’euros, tout en servant également de digue de protection pour le port de la ville.

Pour en savoir plus :

Google GmailLinkedInPlaxo PulseFacebookEmailPrintViadeoNetvibes ShareWordPressShare
Posted in Edition 585 - 09 septembre 2011 | Commentaires fermés

Quand dioxyde de carbone et électricité génèrent du méthane

Schéma de principe (en anglais)Les énergéticiens sont souvent confrontés à un double problème : comment stocker l’énergie, et transporter sans trop de perte cette énergie. L’Institut Fraunhofer, allié à Audi et à Solar Fuel Techhnology a conçu un procédé et une usine pilote de fabrication de méthane à partir d’électricité, de dioxyde de carbone et d’eau. Le procédé est écologiquement très efficace et rend les énergies renouvelables encore plus attractives financièrement et économiquement, tout en fournissant une solution simple d’approvisionnement local en carburant des véhicules.

Pour en savoir plus :

 

Google GmailLinkedInPlaxo PulseFacebookEmailPrintViadeoNetvibes ShareWordPressShare
Posted in Edition 585 - 09 septembre 2011 | Commentaires fermés